รถยกไฟฟ้าแบบบาลานซ์สี่ล้อ รถยกไฟฟ้าสี่ล้อเป็นอุปกรณ์โลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ซึ่งเหมาะมากสำหรับโอกาสต่างๆ ที่ต้องการการขนส่งที่มีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ระบบส่งกำลังไฟฟ้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานและประสิทธิภาพการใช้พลังงานให้สูงสุด รถโฟล์คลิฟท์คันนี้ยังมีส้อมยกและลดระดับเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการในการขนส่งสินค้าต่างๆ และมีกลไกป้องกันความปลอดภัยที่หลากหลาย ซึ่งกลายเป็นหัวใจสำคัญของผลิตภัณฑ์นี้ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีบทบาทสำคัญในความคล่องตัวและเสถียรภาพของรถยก ดังนั้นผลิตภัณฑ์จึงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเพื่อปรับให้เข้ากับพื้นผิวถนนและสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน เพิ่มประสิทธิภาพประสบการณ์การควบคุมของผู้ขับขี่ ในเวลาเดียวกัน การออกแบบห้องโดยสารของรถโฟล์คลิฟท์ที่สะดวกสบายและสมเหตุสมผลไม่เพียงแต่เข้ากันได้กับแผงหน้าปัดเท่านั้น แต่ยังมีเบาะนั่งที่ถูกหลักสรีระศาสตร์ จึงให้สภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้ขับขี่
รถยกไฟฟ้าแบบบาลานซ์สี่ล้อ
รายละเอียดสินค้า
ลักษณะเฉพาะ | ขนาด | หน่วย | ซีพีดี10-ดี | ซีพีดี15-ดี | ซีพีดี20-ดี |
แบบอย่าง | ซีพีดี10-ดี | ซีพีดี15-ดี | ซีพีดี20-ดี | ||
โหมดการขับขี่ | นั่ง | นั่ง | นั่ง | ||
ความจุสูงสุด | Q | กิโลกรัม | 1000 | 1500 | 2000 |
ระยะทางศูนย์โหลด | C | มม | 500 | 500 | 500 |
ระยะฐานล้อ | L1 | มม | 1330 | 1550 | 1550 |
ยาง | |||||
ประเภทยาง | ยางแข็ง | ยางแข็ง | ยางแข็ง | ||
หมายเลขล้อ (หน้า/หลัง) | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
ติดตามด้านหน้า | ส3 | มม | 910 | 945 | 945 |
ติดตามด้านหลัง | ส2 | มม | 865 | 865 | 880 |
ยาง (ด้านหน้า) | 15X4 1/2-8 | 18x7-10 | 18x7-10 | ||
ยาง (ด้านหลัง) | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | 15X4 1/2-8 | ||
ขนาด | |||||
ส่วนยื่นด้านหน้า | L2 | มม | 308 | 325 | 325 |
ความเอียงของเสาหน้า/หลัง | มี/ข | ° | 5/10 | 5/10 | 5/10 |
ความสูงการเพิกถอนเสา | H1 | มม | 2017 | 2030 | 2030 |
ความสูงในการยกฟรี | H3 | มม | / | / | / |
ความสูงในการยกสูงสุดโดยรวม | H | มม | 3000 | 3000 | 3000 |
ความสูง, เสาขยายออก | H2 | มม | 3957 | 4055 | 4055 |
ความสูงของยามเหนือศีรษะ | H4 | มม | 1847 | 2110 | 2110 |
การปรับส้อมด้านข้าง (ด้านนอกของส้อม) สูงสุด / นาที | ส5 | มม | 970/200 | 970/200 | 1040/100 |
ขนาดส้อม (LxWxT) | T*W*L4 | มม | 30*100*1070 | 35*100*1070 | 40*100*1070 |
ความยาวลำตัวรถบรรทุก (ไม่รวมส้อม) | L' | มม | 1980 | 2230 | 2230 |
ความกว้างของตัวรถบรรทุก | ส1 | มม | 1020 | 1096 | 1096 |
รัศมีวงเลี้ยว | R | มม | 2050 | 2200 | 2280 |
การกวาดล้างใต้เสา | H5 | มม | 77 | 88 | 88 |
ระยะห่างจากพื้นตรงกลางฐานล้อ (บรรทุกหนัก) | H6 | มม | 100 | 110 | 110 |
ผลงาน | |||||
ความเร็วในการเดินทาง บรรทุก/ไม่บรรทุก | กม./ชม | 10/11 | 9/10 | 9/10 | |
ความเร็วในการยก, ภาระ / ไม่มีภาระ | มิลลิเมตร/วินาที | 220/230 | 200/220 | 180/200 | |
ลดความเร็ว บรรทุก/ไม่บรรทุก | มิลลิเมตร/วินาที | 550 | 550 | 550 | |
การไล่ระดับสีสูงสุดที่ต่อรองได้, ภาระ / ไม่มีภาระ | % | 15/20 | 15/20 | 15/20 | |
น้ำหนัก | |||||
มวลบริการ (พร้อมแบตเตอรี่) | กิโลกรัม | 1550 | 2050 | 2550 | |
โหลดเพลา: ไม่โหลด, หน้า/หลัง | กิโลกรัม | ||||
โหลดเพลา: โหลดแล้ว, หน้า/หลัง | กิโลกรัม | ||||
แรงดันแบตเตอรี่ / ความจุที่กำหนด | วี/อา | 60V/120Ah | 60V/160Ah | 60V/210Ah | |
น้ำหนักแบตเตอรี่ | กิโลกรัม | 150 | 165 | 170 | |
การกำหนดค่าทางไฟฟ้า | |||||
ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้า - 60 นาที | กิโลวัตต์ | 5 | 5 | 5 | |
ยกกำลังมอเตอร์ - 15 นาที | กิโลวัตต์ | 4.5 | 4.5 | 4.5 | |
โหมดควบคุมมอเตอร์ขับเคลื่อน | มอสเฟต/PMSM | มอสเฟต/PMSM | มอสเฟต/เอซี | ||
โหมดควบคุมมอเตอร์ยก | มอสเฟต/PMSM | มอสเฟต/PMSM | มอสเฟต/เอซี | ||
เบรกบริการ/เบรกจอดรถ | ไฮดรอลิก/เครื่องกล | ไฮดรอลิก/เครื่องกล | ไฮดรอลิก/เครื่องกล |