สรุปข้อบกพร่องทั่วไปบางประการของรอกไฟฟ้า

ในบรรดาเครื่องจักรชักรอกทุกชนิด เครนคานเดี่ยวไฟฟ้ารอกไฟฟ้าเครนสะพาน เครนรอกไฟฟ้า ฯลฯ ทั้งหมดใช้รอกไฟฟ้าเป็นกลไกการชักรอกของเครื่องจักรชักรอก นอกจากกลไกการเดินของรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดเล็ก และกำลังหลักและส่วนประกอบแล้ว รอกไฟฟ้ามีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวในฐานะกลไกการยก

1 คอนแทคมีแนวโน้มที่จะยึดเกาะและความล้มเหลว
2 เบรกทรงกรวยและเพลาเบรกของมอเตอร์โรเตอร์มีแนวโน้มที่จะบิดเบี้ยวและแตกร้าว
ในระหว่างการยกและลดระดับของรอกไฟฟ้า จะมีการวิ่งจ๊อกกิ้งซ้ำๆ เบรกรูปกรวยจะเปิดและปิดบ่อยๆ และเบรกจะต้องใช้แรงบิดเริ่มต้นและแรงบิดในการเบรกซ้ำๆ ซึ่งมักจะล้าและแตกร้าว หลังจากที่เพลาเบรกแตก แรงบิดในการเบรกจะไม่สามารถส่งไปยังรอกได้ และของหนักที่เครื่องชักรอกยกขึ้นด้วยรอกไฟฟ้าเนื่องจากองค์กรรอกจะตกอยู่ภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง
3. เมื่อตัวจำกัดความสูงของรอกของเครื่องชักรอกล้มเหลวหรือคอนแทคเตอร์รอกในตู้ไฟฟ้าควบคุมติดและถูกบล็อก กลไกการชักรอกจะวิ่งขึ้นไปด้านบนเสมอ ส่งผลให้เกิดการติตตั้งเกิน และกลุ่มขอเกี่ยวกระทบกับรีล ทำให้เกิด รีลเพื่อทำให้เสียโฉม . รีลเชื่อมต่อกับเพลาเอาท์พุตของตัวลดขนาดผ่านตะแกรงเกียร์ และเพลาส่งออกของตัวลดจะแตกได้ง่ายภายใต้ผลกระทบจากการกระแทก หากเปลี่ยนม้วนล้อในระหว่างกระบวนการซ่อมแซมเท่านั้น และไม่ได้ตรวจสอบเพลาส่งออกของตัวลดขนาดและการทำงานจะกลับมาทำงานต่อ การแตกร้าวของเพลาส่งออกของตัวลดจะทำให้ของหนักเลื่อนลง

4, มันเป็นความล้มเหลวหรือความเสียหายของอุปกรณ์ป้องกันความปลอดภัยต่างๆของเครื่องจักรติตตั้ง, เช่นความล้มเหลวของตัวจำกัดความสูงในการยก, ความล้มเหลวของตัวจำกัดน้ำหนักในการยก, ความล้มเหลวของตัวจำกัดการเดินทางขององค์กรการเดินรถเข็น ฯลฯ